EFOU AD 2.1 LENTOPAIKAN TUNNUS JA NIMI

EFOU - OULU

EFOU AD 2.2 LENTOPAIKAN SIJAINTI JA HALLINTO

1	Mittapisteen (ARP) sijainti	645545N 0252120E LCA 298° GEO / 1161 M FM THR 30
	ARP coordinates and site at AD	645545N 0252120E LCA 298° GEO / 1161 M FM THR 30
2	Etäisyys ja suunta kaupungista	5.7 NM (10.5 KM) SW
	Direction and distance from city	5.7 NM (10.5 KM) SW
3	ELEV / REF T / MEAN LOW T	48 FT / 21° C / NIL
4	Geoidin korkeus ellipsoidista (GUND AD ELEV PSN)	58 FT
	Geoid undulation at AD ELEV PSN	58 FT
5	MAG VAR / Vuosittainen muutos	11.1° E (JAN 2020) / +0.2°
	MAG VAR / Annual change	11.1° E (JAN 2020) / +0.2°
6	AD OPR Postisoite / Address TEL FAX AFS e-mail Internet	FINAVIA Oulun lentoasema PL 33 FI-90461 OULUNSALO TEL: CHF +358 20 708 7700 FAX: CHF +358 20 708 7799 AFS: EFOU e-mail: info.oulu@finavia.fi Internet: www.finavia.fi/fi/lentoasemat/oulu
7	Sallitut liikennetyypit (IFR/VFR)	IFR/VFR
	Types of traffic permitted (IFR/VFR)	IFR/VFR
8	RMK	NIL

EFOU AD 2.3 TOIMINTA-AJAT

1	Lentopaikan pitäjä	HO
	Aerodrome operator	HO
2	CUST, IMG	HO PN 4 HR CUST +358 295 527 041 IMG +358 294 1040 IMG mrcc@raja.fi
	Customs and immigration
3	Terveystarkastus	NIL
	Health and sanitation	NIL
4	AIS	H24 www.ais.fi
	AIS Briefing Office	H24 www.ais.fi
5	ARO	H24 FPC TEL +358 20 428 4800
	ATS Reporting Office (ARO)	H24 FPC TEL +358 20 428 4800
6	MET	H24
	MET Briefing Office	H24
7	ATS	TWR: NOTAM
	ATS	TWR: NOTAM
8	Polttoaineiden jakelu Tankkauspyynnöt	MON-SUN 0400-2000 UTC (0300-1900 UTC) FUELLING +358 40 550 0108
	Fuelling Refuelling requests
9	Tavaran käsittely	HO HANDLING +358 40 620 9171 HANDLING +358 400 767 049
	Handling	HO HANDLING +358 40 620 9171 HANDLING +358 400 767 049
10	Turvatarkastus	HO
	Security	HO
11	Jäänpoisto	HO DE-ICING +358 40 620 9171
	De-icing	HO DE-ICING +358 40 620 9171
12	RMK	Lennonsuunnitteluun käytettävissä itsepalvelulaite terminaalin aukioloaikoina. Neuvontaa ja AIS-asiakirjoja saatavissa FPC:stä. Self-briefing equipment available for flight planning during terminal opening hours. Consultation and AIS documents available from FPC.

EFOU AD 2.4 ASEMAPALVELUT JA VÄLINEET

1	Kuormausvälineet	On Yes
	Cargo-handling facilities	On Yes
2	Polttoainelaadut / Öljylaadut	Fuel: JET A-1 Oil: NIL
	Fuel types / Oil types	Fuel: JET A-1 Oil: NIL
3	Polttoainetäydennyslaitteet / kapasiteetti	JET A-1: kaksi kuorma-autoa MAX 30000 L, 2000 L/MIN ja yksi kiinteä säiliö MAX 200000 L JET A-1: Two trucks MAX 30000 L, 2000 L/MIN and one fixed fuel bin MAX 200000 L
	Fuelling facilities / capacity
4	Jäänpoistolaitteet	AVBL
	De-icing facilities	AVBL
5	Suojatilaa vieraileville koneille	NIL
	Hangar space for visiting aircraft	NIL
6	Vierailevien koneiden korjausmahdollisuus	NIL
	Repair facilities for visiting aircraft	NIL
7	RMK	NIL

EFOU AD 2.5 MATKUSTAJAPALVELUT

1	Hotellit	Kaupungissa In the city
	Hotels	Kaupungissa In the city
2	Ravintolat	On Yes
	Restaurants	On Yes
3	Henkilökuljetus	Linja-autot ja taksit Buses and taxis
	Transportation	Linja-autot ja taksit Buses and taxis
4	Ensiapuvälineet	On Yes
	Medical facilities	On Yes
5	Pankki ja posti	Pankki: Pankkiautomaatti matkustajaterminaalissa Bank: Cash dispenser in the terminal building Posti / Post: DIST 2 KM
	Bank and Post Office
6	Turistipalvelut	Kaupungissa In the city
	Tourist Office	Kaupungissa In the city
7	RMK	NIL

EFOU AD 2.6 PALO- JA PELASTUSPALVELUT

1	Pelastustoimintaluokka	CAT 5 Aikataulun mukaiselle reittiliikenteelle. Muun liikenteen varmistettava tarvittava pelastustoimintaluokka etukäteen lentoaseman aukioloaikana, ks. AIP, AD 1.2, kohta 1. For scheduled air traffic. Other operators shall ascertain the required rescue and fire fighting category in advance during the operational hours of the aerodrome, see AIP, AD 1.2, para 1. CAT 7 Aikataulun mukaiselle reittiliikenteelle. Muun liikenteen varmistettava tarvittava pelastustoimintaluokka etukäteen lentoaseman aukioloaikana, ks. AIP, AD 1.2, kohta 1. For scheduled air traffic. Other operators shall ascertain the required rescue and fire fighting category in advance during the operational hours of the aerodrome, see AIP, AD 1.2, para 1.
	AD category for fire fighting
2	Pelastusvälineet	Kaksi lumikelkkaa ja maastoajoneuvo Two snowmobiles and a cross-country vehicle
	Rescue equipment
3	Vaurioituneen ilma-aluksen siirtomahdollisuus	On, Operaattori vastaa vaurioituneen ilma-aluksen siirrosta ja siitä aiheutuneista kustannuksista. Lentoasema avustaa siirtokaluston järjestämisessä. Yes, The airline operator is responsible for the removal of disabled ACFT and also bears the expenses. For the removal EQPT, contact AD Administration for assistance.
	Capability for removal of disabled aircraft
4	RMK	NIL

EFOU AD 2.7 KÄYTTÖKELPOISUUS ERI VUODENAIKOINA - LUMENPOISTO

Tämä lentoasemakohtainen osa täydentää AIP:n osassa AD 1.2 Kiitotien kunnon arviointi ja raportointi sekä lumenpoistomenetelmät -kohdassa olevia tietoja.

1	Käytettävissä olevat välineet	Talvikunnossapitokalusto on käytettävissä koko talvikauden ajan. Talvikunnossapidon keskeistä kalustoa ovat auraharjapuhaltimet, lumilingot ja liukkaudentorjuntamateriaalien levittimet. Winter maintenance equipment is available the entire winter season. Primary equipment for winter maintenance: Plow Sweeper Blowers, Snow Blowers and Spreaders.
	Types of clearing equipment
2	Kunnossapitotöiden järjestys	Ks. osa AD 1.2, kohta 2.1 See section AD 1.2, para 2.1
	Clearance priorities	Ks. osa AD 1.2, kohta 2.1 See section AD 1.2, para 2.1
3	Liukkaudentorjuntaan käytettävät materiaalit	Käytettävissä olevat liukkaudentorjuntamateriaalit: hiekka ja liukkaudentorjunta-aineet Ks. AIC AVBL material for surface treatment: sand / grit and runway de-icers See AIC
	Use of material for movement area surface treatment
4	Erityismenetelmin kunnostettu kiitotie	Ei sovelleta Not applicable
	Specially prepared winter runways	Ei sovelleta Not applicable
5	RMK	NIL

EFOU AD 2.8 ASEMATASOT, RULLAUSTIET JA TARKISTUSPISTEET

Asematasojen pinta ja kantavuus

APN ID	SFC	PCN	RMK
APN 1	ASPH	PCN 80/F/B/W/T	NIL
APN 2	ASPH	PCN 80/F/A/W/T	NIL
APN 3	ASPH	PCN 23/F/B/X/T	NIL
MIL APN	NIL	NIL	MIL Configuration

Apron surface and strength

Rullausteiden leveys, pinta ja kantavuus

TWY ID	WID	SFC	PCN	RMK
A	23 M	ASPH	80/F/A/W/T	NIL
B	21 M	ASPH	80/F/A/W/T	NIL
C	21 M	ASPH	80/F/A/W/T	NIL
D	24 M	ASPH	80/F/A/W/T	NIL
E	23 M	ASPH	80/F/A/W/T	NIL
G	8 M	ASPH	20/F/B/X/T	NIL
M	18 M	ASPH	39/F/C/X/T	MIL Configuration
P	23 M	ASPH	80/F/A/W/T	NIL
T	23 M	ASPH	80/F/A/W/T	NIL
U	23 M	ASPH	80/F/A/W/T	NIL
V	23 M	ASPH	80/F/A/W/T at APN 2, PCN 40/F/A/W/U close to hangar	NIL

Taxiway width, surface and strength

ACL tarkistuspaikka ja sen korkeus

LCA: APN 1 and APN 2
ELEV: 42 FT, 645542N 0252219E (APN 1)
44 FT, 645546N 0252202E (APN 2)

Altimeter checkpoint location and elevation

VOR tarkistuspisteet

NIL

VOR checkpoints

INS tarkistuspisteet

REF EFOU AD 2.20

INS checkpoints

RMK

NIL

EFOU AD 2.9 KENTTÄALUEEN OPASTEET JA MERKINNÄT

1	Ilma-alusten seisontapaikkakyltit, rullausopasteet	On Ks. Visuaalisen telakoitumisen opastinjärjestelmä alla Yes See Visual docking / parking guidance system of aircraft stands below
	Use of aircraft stand ID signs, TWY guide lines
2	RWY / TWY merkinnät ja valaistus	RWY: ID, THR, TDZ, RCL, reunaviivat, tähtäyspistemerkinnät RWY: ID, THR, TDZ, RCL, side stripes, aiming point markings TWY: CL, kiitotieodotuspaikat TWY: CL, runway-holding positions RWY / TWY LGT: REF EFOU AD 2.14, EFOU AD 2.15
	RWY / TWY markings and LGT
3	Pysäytysvalorivit	NIL
	Stop bars	NIL
4	Muut kiitotien suojaustoimenpiteet	NIL
	Other runway protection measures	NIL
5	RMK	Kiitotien varoitusvalot (FLG Y, LED) rullausteillä A, B, C, D, E, M ja P. RWY guard LGT (FLG Y, LED) on taxiways A, B, C, D, E, M and P.

Visuaalisen telakoitumisen opastinjärjestelmä

Visual Nose-in Docking Guidance System for stands 13, 14, 15 and 16 (SAFEDOCK)

REF EFOU AD 2.20, Ilma-aluksen seisontapaikat / ACFT stands

Display indicating: Aircraft type, Distance to stop, "STOP", "OK", "TOO FAR", "WAIT", "SLOW", "ID/FAIL".
The floating arrows indicating that the system is ready for aircraft to start docking procedure.
Red arrow indicating the direction to turn.
Yellow arrow shows position in relation to the centre line.
Closing rate bar.

Instructions

Follow taxi-in line guidance.
Check correct aircraft type is displayed.
The floating arrows indicate that the system is ready for aircraft to start docking procedure. When the system is tracking the aircraft, the floating arrows are replaced by the closing rate bar.
The pilot must not proceed beyond the bridge, unless the floating arrows have been superseded by the closing rate bar.
MAX approach speed is 11 KM/H (3 M/SEC). If exceeded, display indicates "SLOW".
During bad weather conditions the visibility for the docking system can be reduced. In that case the display will disable the floating arrows and display aircraft type and “SLOW”. As soon as the system detects the approaching aircraft, the closing rate bar will appear.
“STOP/ID FAIL”: Aircraft type verification is failed. Interrupt taxiing and contact OULU TOWER 124.400 MHZ.
Fully yellow coloured closing rate bar indicates that aircraft position is at least 15 M to stop position. When distance is 14.5 M to stop position the yellow coloured closing rate indication starts to shorten from the bottom, one row indicates about 0.5 meters.
When stop position is reached, display indicates "STOP". Correct parking is indicated as "OK".
If aircraft overshoots the limit for correct parking, display indicates "TOO FAR".
“WAIT”: Some object is blocking the view, aircraft is lost during tracking or system is not ready. Wait until the message is superseded by closing rate indicator and aircraft type.
Display automatically shuts down after parking.
In case of malfunction in the docking guidance system interrupt taxiing and contact OULU TOWER 124.400 MHZ.

EFOU AD 2.10 LENTOPAIKAN ESTEET

ICAO Annex 15:n edellyttämää sähköistä Area 2 -estetietoa ei ole saatavissa.

Sähköinen luettelo, joka sisältää ICAO Annex 14 (ilmailumääräys AGA M3-6) esterajoituspinnat ylittävät, yli 3 M maanpinnasta kohoavat rakennetut lentoesteet, on saatavilla csv-tiedostona.

Csv-tiedostot ovat saatavilla osoitteesta:

www.ais.fi/ais/aipobst/aipobst.htm

Tiedostot eivät noudata kaikkia ICAO Annex 15:n sähköiselle estetiedolle asettamia vaatimuksia. Käyttäjien tulee huolellisesti arvioida tuotteen soveltuvuus käyttötarkoitukseen.

Estetietojen saatavuus on kuvattu AIP:n osassa GEN 3.1 kohdassa 6.

EFOU AD 2.11 LENTOSÄÄPALVELU

1	Vastuussa oleva lentosääkeskus	LEN Pohjoinen / LEN North
	Associated MET Office	LEN Pohjoinen / LEN North
2	Palveluajat Toissijainen lentosääkeskus	H24 NIL
	Hours of service MET Office outside hours	H24 NIL
3	TAF-ennusteet laativa lentosääkeskus Voimassaoloaika Julkaisutiheys	LEN Pohjoinen / LEN North 24 HR 3 HR
	Office responsible for TAF preparation Period of validity Interval of issuance	LEN Pohjoinen / LEN North 24 HR 3 HR
4	TREND-ennusteen saatavuus Julkaisutiheys	NIL
	Availability of TREND forecast Interval of issuance	NIL
5	Säätuotteiden jakelu ja sääneuvonta	www.ilmailusaa.fi (self-briefing) TEL +358 600 9 3808 Meteorologi / Forecaster - maksullinen palvelu / charged service
	Briefing and consultation provided
6	Sääasiakirjat Käytettävät kielet	Asetuksen (EU) 2017/373 edellyttämät sääkartat ja -sanomat Charts and forms according to (EU) 2017/373 requirements EN
	Flight documentation Language(s) used
7	Jakelussa ja sääneuvonnassa käytettävät muut kartat ja tiedot	Fennoskandian alueelta saatavilla myös muuta havainto- ja ennustetietoa Other observations and forecasts available for Fennoscandian area www.ilmailusaa.fi
	Charts and other information available for briefing and consultation
8	Täydentävä laitteisto lisätiedon tuottamiseksi	NIL
	Supplementary equipment available for providing information	NIL
9	Palveltavat ATS-yksiköt	OULU ATS
	ATS units provided with information	OULU ATS
10	Lisätiedot (rajoitukset yms.)	NIL
	Additional information (limitations of service etc.)	NIL

EFOU AD 2.12 KIITOTIEN OMINAISTIEDOT

RWY ID	TRUE BRG	DMN RWY M	PCN and SFC of RWY and SWY	THR COORD RWY end COORD THR GUND	THR ELEV TDZ ELEV
1	2	3	4	5	6
12	120.98	2501 x 60	PCN 100/F/A/W/T ASPH SWY: NIL	645609.01N 0251954.82E 645527.41N 0252238.01E GUND: 58.0 FT	THR: 47.9 FT TDZ: 47.3 FT
30	301.02	2501 x 60	PCN 100/F/A/W/T ASPH SWY: NIL	645527.41N 0252238.01E 645609.01N 0251954.82E GUND: 58.0 FT	THR: 34.0 FT TDZ: 45.3 FT

RWY ID	RWY / SWY Slope	SWY DMN M	CWY DMN M	STRIP DMN M	RESA DMN M	RAG	OFZ
1	7	8	9	10	11	12	13
12	REF AOC	NIL	NIL	2621 x 300	240 x 150	NET	Yes
30	REF AOC	NIL	NIL	2621 x 300	240 x 150	Arresting cable 639 M FM THR NET	NIL

RWY ID	RMK
1	14
12	ACPT CAT II APCH
30	NIL

EFOU AD 2.13 LASKENNALLISET PITUUDET

RWY ID	TORA M	TODA M	ASDA M	LDA M	RMK
1	2	3	4	5	6
12	2501	2501	2501	2501	NIL
30	2501	2501	2501	2501	NIL

LYHENNETYT LASKENNALLISET PITUUDET

RWY ID RWY INT	TORA M	TODA M	ASDA M	LDA M	RMK
1	2	3	4	5	6
12 (B)	2095	2095	2095	NIL	NIL
12 (C)	1409	1409	1409	NIL	NIL
12 (M)	2095	2095	2095	NIL	NIL
30 (D)	1753	1753	1753	NIL	NIL
30 (P)	1447	1447	1447	NIL	NIL

Huom. 1: Laskennallisten pituuksien määrittelyperusteina käytetyt lähtöpaikat kiitoteillä on esitetty AOC-kartalla lihavoidulla pistesymbolilla (REDUCED DECLARED DISTANCES CALCULATION POINT).

Huom. 2: Lähtöpaikkoja ei ole merkitty maalausmerkinnöillä tai kylteillä.

EFOU AD 2.14 LÄHESTYMIS- JA KIITOTIEVALOT

RWY ID	APCH LGT type LEN INTST	THR LGT colour WBAR	VASIS (MEHT) PAPI	TDZ LGT LEN	RCL LGT LEN spacing colour INTST	REDL LEN spacing colour INTST	RENL colour WBAR	SWY LGT LEN colour	RMK
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
12	CAT II / III 900 M W LIH R LIL	G LIH	PAPI Left side/3° (55 FT)	W LIH 900 M	W LIH 1600 M Alternate W LIH / R LIH 600 M, R LIH last 300 M, CAT II, longitudinal spacing 15 M	W LIH YCZ 600 M	R LIH	NIL	THR LGT, TDZ LGT, RCL LGT, RENL: LED
30	SIMPLE 780 M W LIH R LIL	G LIH	PAPI Left side/3.5° (63 FT)	NIL	W LIH 1600 M Alternate W LIH / R LIH 600 M, R LIH last 300 M, CAT II, longitudinal spacing 15 M	W LIH YCZ 600 M	R LIH	NIL	THR LGT, RCL LGT, RENL: LED

EFOU AD 2.15 MUU VALAISTUS, VARAVOIMA-ASEMA

ABN / IBN sijainti, ominaistiedot ja
toiminta-ajat

NIL

ABN / IBN location, characteristics and hours of operation

LDI sijainti ja valaistus
WDI sijainti ja valaistus

LDI: NIL
WDI: COORD: 645548N 0252151E, LGTD

LDI location and LGT
WDI location and LGT

TWY reuna- ja keskilinjavalot

Reunavalot / Edge LGT:	A
Reunavalot / Edge LGT:	B
Reunavalot / Edge LGT:	C
Reunavalot / Edge LGT:	D
Reunavalot / Edge LGT:	E
Reunavalot / Edge LGT:	G
Reunavalot / Edge LGT:	M
Reunavalot / Edge LGT:	P
Reunavalot / Edge LGT:	T
Reunavalot / Edge LGT:	U
Reunavalot / Edge LGT:	V

TWY edge and centre line lighting

Varavoima-asema
Vaihtoaika

AVBL
13 SEC / 1 SEC (CAT II)

Secondary power supply / switch-over time

RMK

NIL

EFOU AD 2.16 HELIKOPTERIEN LASKUALUE

FATO ID	FATO THR COORD	FATO ELEV FT	FATO DMN M SFC MTOM Markings	True BRG of FATO	Declared distance AVBL	APP and FATO LGT	RMK
1	2	3	4	5	6	7	8
NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL

TLOF ID	TLOF COORD	TLOF ELEV FT	TLOF DMN M SFC MTOM Markings	True BRG of TLOF	Declared distance AVBL	APP and TLOF LGT	RMK
1	2	3	4	5	6	7	8
NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL

EFOU AD 2.17 ATS-ILMATILA

Designation and lateral limits

Vertical limits

Airspace classification

ATS unit call sign Language(s)

Transition altitude

Hours of
applicability

RMK

EFOU CTR
Area bounded by lines joining points
650810N 0250649E - 650001N 0253854E - 644952N 0254449E - 644324N 0253536E - 645519N 0244846E to point of origin.

	1700 FT MSL
	SFC

OULUN TORNI
OULU TOWER
FI, EN

5000 FT MSL

NOTAM

RMZ H24, TMZ HO H24

EFOU AD 2.18 ATS-VIESTILAITTEET

SER	Call Sign	FREQ	HR UTC	SATVOICE	Logon address	RMK
1	2	3	4	5	6	7
APP	OULUN TUTKA OULU RADAR	118.150 MHZ	HO	NIL	NIL	NIL
		119.700 MHZ
		121.500 MHZ
TWR	OULUN TORNI OULU TOWER	124.400 MHZ	NOTAM	NIL	NIL	NIL
		119.700 MHZ
		121.500 MHZ
ATIS	-	135.450 MHZ	H24	NIL	NIL	EN D-ATIS REF AIP, GEN 3.4, kohta 3.3.4. EN D-ATIS REF AIP, GEN 3.4, para 3.3.4 .

Huom. ATS-elimen toiminta-aikojen ulkopuolella ATIS-lähetettä ei valvota, joten se voi olla virheellinen.

EFOU AD 2.19 RADIOSUUNNISTUS- JA LASKEUTUMISLAITTEET

Type of aid MAG VAR CAT of ILS / MLS DECL	ID	FREQ CH	HR UTC	PSN	DME ELEV FT	Service volume radius	RMK
1	2	3	4	5	6	7	8
LOC 12 ILS CAT II (11° E 2020)	OU	109.500 MHZ	H24	645522.07N 0252258.94E	NIL	NIL	Facility Performance II/T/2
GP 12 ILS CAT II	OU	332.600 MHZ	H24	645600.65N 0252009.50E	NIL	NIL	Angle: 3.0°
DME 12 ILS CAT II	OU	109.500 MHZ (CH32X)	H24	645600.65N 0252009.50E	100 FT	NIL	NIL
DVOR/DME (11° E 2020) (DECL 11°E)	OUK	113.300 MHZ (CH80X)	H24	645553.59N 0252133.42E	66 FT	NIL	NIL

Huom. ATS-elimen toiminta-aikojen ulkopuolella radiosuunnistus- ja laskeutumislaitteiden lähetteitä ei valvota, joten ne voivat olla virheellisiä.

EFOU AD 2.20 PAIKALLISET MÄÄRÄYKSET

1 MENETELMÄT LENTOONLÄHTÖJÄ VARTEN TAPAUKSISSA, JOISSA EI KÄYTETÄ KIITOTIEN KOKO PITUUTTA

Lentoonlähdöt kiitotien ja rullausteiden risteyksistä voidaan suorittaa ilma-aluksen päällikön pyynnöstä liikennetilanteen salliessa 0500-2000 UTC (0400-1900 UTC).

Laskennalliset pituudet, ks. kohta AD 2.13.

2 PIENENNETYT KIITOTIEPORRASTUSMINIMIT

Kiitotielle 12/30 on hyväksytty pienennetyt kiitotieporrastusminimit. Tarkempi kuvaus menetelmistä, ks. AIP, AD 1.1, kohta 5.11.

3 VFR-LIIKENTEEN RAJOITTAMINEN

Lennonjohto rajoittaa tarvittaessa laskukierrokseen selvitettävien ilma-alusten lukumäärää. Sovellettavaan lukumäärään vaikuttavat esim. sää, kunnossapitotyöt tai muu liikenne.

4 RULLAUSMENETELMÄT

4.1 Rullausselvityksiä ja -ohjeita antava ATC-elin:

OULUN TORNI / OULU TOWER 124.400 MHZ

4.2 Rullaaminen asematasolla

4.2.1. Rullaamiseen asematasolla on aina saatava ohjeet.

Huom. Lennonjohdon vastuualueen (ATC Service Boundary) rajat, joiden sisällä tapahtuvaa rullaamista varten ATC antaa selvityksen, on esitetty ADC-kartalla. Asematasolla rullaamista varten ei anneta lennonjohtoselvityksiä, vaan rullausohjeita. Ks. myös AIP, AD 1.1, kohta 5.2.

4.2.2. Asematasolla rullatessaan ilma-aluksen on noudatettava keltaisia rullausviivoja. Rullausviivoilta poikkeamisia tai oikaisuja ei sallita lukuunottamatta tapauksia, jolloin rullaaminen tapahtuu follow-me auton opastuksella tai milloin ao. ATC-elin antaa tällaiseen tarvittavat erityisohjeet.

4.2.3. Asematason ajokaista seisontapaikkojen 9-13 takana sijaitsee TWY U rullausalueella. Ajokaistaa käyttävät ajoneuvot ovat väistämisvelvollisia rullaaviin ilma-aluksiin nähden.

4.2.4. Seisontapaikalta 6B lähtevä rullausviiva on varustettu rullaussuuntaa ohjeistavilla nuolilla.

4.2.5. Ilma-alusten tulee käyttää mahdollisimman alhaisia moottoritehoja liikkuessaan asematasoilla, jossa moottoreiden suihkuvirtaus voi aiheuttaa vaaraa läheisillä seisontapaikoilla.

4.3 Lähtevät ilma-alukset

4.3.1. Käynnistys- ja push back -lupa

Saadakseen käynnistys- ja push back -luvan ohjaajan tulee ottaa yhteys Oulun lennonjohtoon (TWR). Ilma-aluksen on ilmoitettava avauskutsun yhteydessä seisontapaikkansa.

4.3.2. Rullausselvitys ja -ohjeet

Rullatessa ilma-aluksen tulee noudattaa ATC-elimen antamia selvityksiä ja ohjeita. Mikäli muuta ohjetta ei anneta, on ilma-aluksen käytettävä lyhintä mahdollista rullausreittiä päästäkseen kiitotien suuntaiselle rullaustielle ja jatkaakseen ATC-elimen antamalle selvitysrajalle saakka.

5 TANKKAUSTOIMINTAA KOSKEVA RAJOITUS

Polttoainekanistereiden tai vastaavien käyttö tankkaukseen on lentokenttäalueella kielletty, ellei lentoasema ole paikallisesti muunlaista menettelyä kirjallisesti julkaissut.

6 ILMA-ALUKSEN SEISONTAPAIKAT

Name	APN	COORD	ELEV	PCN	VDGS	SFC	RMK
1	2	3	4	5	6	7	8
5	APN 2	645548.06N 0252204.81E	42 FT	80/F/A/W/T	NIL	ASPH	NIL
6	APN 2	645547.31N 0252202.39E	43 FT	80/F/A/W/T	NIL	ASPH	NIL
6B	APN 2	645545.91N 0252201.25E	44 FT	80/F/A/W/T	NIL	ASPH	NIL
7	APN 2	645546.51N 0252159.85E	43 FT	80/F/A/W/T	NIL	ASPH	NIL
8	APN 2	645546.01N 0252202.94E	44 FT	80/F/A/W/T	NIL	ASPH	NIL
9	APN 1	645544.72N 0252209.63E	45 FT	80/F/B/W/T	NIL	ASPH	NIL
10	APN 1	645543.66N 0252213.80E	44 FT	80/F/B/W/T	NIL	ASPH	NIL
11	APN 1	645542.59N 0252217.96E	43 FT	80/F/B/W/T	NIL	ASPH	NIL
12A	APN 1	645541.36N 0252221.43E	42 FT	80/F/B/W/T	NIL	ASPH	NIL
12B	APN 1	645541.50N 0252222.02E	42 FT	80/F/B/W/T	NIL	ASPH	NIL
13	APN 1	645541.03N 0252225.06E	42 FT	80/R/B/W/T	NIL	CONC	NIL
13B	APN 1	645540.51N 0252224.80E	41 FT	80/R/B/W/T	NIL	CONC	NIL
14	APN 1	645540.35N 0252228.81E	41 FT	80/R/B/W/T	NIL	CONC	NIL
15	APN 1	645539.52N 0252231.96E	40 FT	80/R/B/W/T	NIL	CONC	NIL
15B	APN 1	645538.98N 0252231.44E	39 FT	80/R/B/W/T	NIL	CONC	NIL
16	APN 1	645538.80N 0252236.55E	39 FT	80/R/B/W/T	NIL	CONC	NIL

EFOU AD 2.21 MELUNVAIMENNUSMENETELMÄT

Huom. REF ENR 1.5 , kohta 4.

1 YMPÄRISTÖLUPA

1.1 Ensisijainen kiitotie

Siviililentotoiminnassa on käytettävä yöllä 2000-0500 UTC (1900-0400 UTC) ensisijaisena laskeutumiskiitotienä kiitotietä 12 ja ensisijaisena lentoonlähtökiitotienä kiitotietä 30, mikäli lentoturvallisuus ei muuta edellytä. Määräys ei koske yleisilmailun lentokoulutuksen laskukierroslentämistä.

1.2 Koululennot

IFR ja VFR-koululennot on suoritettava 0500-2000 UTC (0400-1900 UTC) välisenä aikana. Syyskuun alun ja huhtikuun lopun välisenä aikana pimeälentokoulutus on suoritettava MON-THU 2300 UTC (2200 UTC) mennessä. Edellä sanottu ei koske yksittäisen matkalennon lentoonlähtöä tai laskeutumista.

EFOU AD 2.22 LENTOMENETELMÄT

Huom. 1: Yleiset lähtö-, lähestymis- ja odotusmenetelmät on esitetty osassa ENR 1.5.

Huom. 2: Lentoasemalla sijaitsee lääkärihelikopterin tukikohta. Lääkärihelikopterin lähtiessä suorittamaan statuksen omaavaa lentoa (sairaslento/HOSP) on sillä etuoikeus muuhun liikenteeseen. Lääkärihelikopterin radiokutsu on “Finnhems”.

1 HUONON NÄKYVYYDEN TOIMINTAMENETELMÄT (LVP)

Huom. Ks. myös osa AD 1.

1.1 Huonon näkyvyyden toimintamenetelmät (LVP)

1.1.1. Huonon näkyvyyden toimintamenetelmät lentoonlähtöjä varten (LVPTO)

Kiitotiet 12 ja 30 on hyväksytty huonon näkyvyyden lentoonlähtöihin, kun kiitotienäkyvyys on 550 metriä tai alle.

1.1.2. Huonon näkyvyyden toimintamenetelmät lähestymisiä ja laskuja varten

Kiitotie 12 on hyväksytty CAT II lähestymisiin ja sille voidaan suorittaa kategoria II lähestymisiä, mikäli operaattorilla on siihen valvovan maan viranomaisen hyväksyminen ja kopio hyväksymisasiakirjasta on ilma-aluksessa tai se on toimitettu Liikenteen turvallisuusvirastolle.

1.2 Toimintamenetelmien voimaansaattaminen

Huonon näkyvyyden toimintamenetelmät kaikelle liikenteelle astuvat voimaan silloin, kun lentoonlähtöön tai laskuun käytettävän kiitotien kosketuskohta-alueen (TDZ) RVR-arvo laskee 550 metriin.

Ilma-alusten ohjaajille toimintamenetelmien voimaanastumisesta ilmoitetaan ATIS-lähetyksessä tai radiopuhelinliikenteessä.

1.3 Kiitotienäkyvyyden ilmoittaminen

Lennonjohto ilmoittaa aina kosketuskohta-alueen RVR-arvon.

Kiitotien keskikohdan ja loppupään RVR-arvot annetaan ainoastaan, mikäli ne ovat:

pienemmät kuin TDZ RVR-arvo ja alle 800 M, tai
alle 400 M, tai
ohjaajan pyynnöstä

1.4 Ilma-alusten ohjaajien toiminta huonon näkyvyyden toimintamenetelmien vallitessa

1.4.1. Lähtevät ilma-alukset

Kiitotietä 12/30 lentoonlähtöön käyttävät ilma-alukset eivät saa lähteä liikkeelle seisontapaikalta ilman ATC:n lupaa.

1.4.2. Saapuvat ilma-alukset

Ohjaajien tulee ilmoittaa “KIITOTIE VAPAA JA ASEMATASOLLA” (“RUNWAY VACATED AND ON APRON”) vasta silloin, kun ilma-alus on saapunut asematasolle.

1.5 Kategoria II lähestymiset

Tutkajohdetut ilma-alukset johdetaan ILS suuntasäteeseen niin, että suuntasäde saavutetaan vähintään 10 NM ennen kosketuskohtaa.

1.6 Liikenteen säätely

Liikennettä säädellään tarvittaessa huonon näkyvyyden toimintamenetelmien voimassa ollessa.

1.7 Häiriöt toimintamenetelmien voimassa pitämisessä

Mikäli jostain syystä ei voida toimia huonon näkyvyyden toimintamenetelmien mukaisesti, ilmoitetaan ohjaajille ATIS-lähetyksessä tai lennonjohdon toimesta: "AIRPORT UNABLE TO COMPLY WITH LOW VISIBILITY PROCEDURES".

EFOU AD 2.23 LISÄTIETOJA

1 HYVÄKSYNTÄTODISTUKSESSA MYÖNNETYT POIKKEAMAT

EU-ilmailumääräys Aerodrome rules	Otsikko	Title	Poikkeaman kuvaus	Description of the deviation
CS ADR-DSN.J.475	Ei-tarkkuuslähestymiskiitotiet	Non-precision approach runways	Esterajoituspintojen ylittäviä esteitä	Obstacles exceeding obstacle limitation surfaces
CS ADR-DSN.J.480	Tarkkuuslähestymiskiitotiet	Precision approach runways	Esterajoituspintojen ylittäviä esteitä	Obstacles exceeding obstacle limitation surfaces
CS ADR-DSN.T.915	Esteet liikennealueella	Siting of equipment and installations on operational areas	Kiitoalueella on kiinteät verkko- ja vaijeripysäytysjärjestelmät	Fixed arresting nets and cables on runway strip

EFOU AD 2.24 LENTOASEMAA KOSKEVAT KARTAT

Charts	Pages
ADC
ADC RUNWAY AND TAXIWAY MARKINGS
AOC RWY 12/30
PATC RWY 12
ATC SMAC
RNAV SID RWY 12
RNAV SID RWY 30
OMNIDIRECTIONAL DEPARTURES
RNAV STAR RWY 12
RNAV STAR RWY 30
NON-RNAV INA RWY 12
NON-RNAV INA RWY 30
ILS Z or LOC Z RWY 12
ILS Z RWY 12 CAT II
ILS Y or LOC Y RWY 12
ILS Y RWY 12 CAT II
RNP RWY 12
VOR RWY 12
RNP RWY 30
VOR RWY 30
VAC
LDG
WAYPOINTS AND FIXES
FAS DATA BLOCK
PRD INDEX

EFOU AD 2.25 VSS LÄPÄISYT

Ei läpäisyjä